铅酸理士蓄电池外壳要承受住重压、经得住氧化、耐得住腐蚀、抗得了高温。

因为：

1、铅酸蓄电池使用了比重很高的铅（比重：11.3），所以，外壳材料没有一定承压能力是不行的；

2、铅酸蓄电池内部活性物质在能量转换过程中，有氧化反应，所以，外壳材料需要经得住氧化；

3、铅酸蓄电池的电解液是采取的稀硫酸溶液，而硫酸的腐蚀性是很强的，所以，外壳材料必须耐得住腐蚀；

4、铅酸蓄电池在充电过程中产生一部分热量，使用的环境可能温度也很高，如汽车的发动机附近，温度在70度左右，这么高的温度，作为外壳材料必须确保不变形。

那么，铅酸理士蓄电池外壳材料必须同时符合这种要求，有哪些？

铅酸理士蓄电池外壳材料大部分是ABS阻燃材料，汽车用的是PP，ABS这款材料具有以下特点：

①阻燃效率高，能赋予复合材料良好的自熄性或难燃性，达到UL94标准；

②具有良好的耐热性，注塑成壳高温下不易鼓包；

③具有好的流动性，注塑成型不易出现银纹或者气痕，尺寸稳定性佳，气密性好。

④具有良好的抗冲击性，低温环境受冲击不开裂。

⑤配方特殊设计，热封和胶封效果好；